作为2009年汽车界收官盛事，11月24～30日，第七届中国（广州）国际汽车展览会（简称“广州车展”）将在广州市中国进出口商品交易会展馆举行。本届展会参展企业包括近70家整车制造商和600余家汽车零部件及汽车用品生产商，预计展出车辆720款。尤其值得一提的是，今年广州车展上的新车和首发车将创历史新高，全球首发车、中国首发车共70多款，概念车达32辆。

　　据悉，此次车展总面积将达15万平方米，与上届相比增长11%。其中，整车展区占据2/3面积；汽车零部件、汽车用品展区共使用4个半展馆，展出面积近4万平方米。

　　与全球汽车市场停滞不前形成鲜明对比，中国汽车市场在2009年呈现一派热闹红火的景象。作为2010年车市风向标，本届车展受到了海内外各大汽车厂家的空前重视：宝马、奔驰两大豪华品牌的展位均超过1500平方米；大众集团、通用汽车、丰田汽车、日产等大型跨国集团均携全系品牌亮相，展出面积均在4000平方米左右；雷诺、阿斯顿马丁、东风乘用车、力帆等厂家均为首次参与，广州汽车展的品牌阵容更加完整。专家分析，这主要得益于中国汽车市场的蓬勃发展所表现出的强劲势头。

　　本届车展另一大亮点是，广州汽车及零部件出口基地展示区将闪亮登场，展示区面积达180平方米，展示了广州花都、南沙等6个国家汽车及零部件出口分基地。据了解，广州汽车及零部件出口基地总面积达125平方公里，是全国面积最大的汽车出口基地之一，目前共有汽车及零部件企业600余家。珠三角地区已形成以广州为核心的汽车产业集群。2009年1～9月，广州市汽车工业总产值1573.01亿元，同比增长23.4％。其中，汽车零部件产值360.64亿元，同比增长29.7％，汽车及零部件出口6.71亿美元。广州已成为全国最重要的汽车出口基地之一。

　　本届车展在11月23日媒体日当天预计共有近50场新闻发布会举行，展会期间将有20余场同期研讨会依次召开。这些活动由国内外汽车企业、行业研究机构、行业协会、媒体机构等单位举办，主要包括“年度车型评选”、“汽车零部件行业年会”、“汽车行业数据报告会”、“汽车设计论坛”等。此外，本着将专业展区打造成“南方中国品质最高、规模最大的综合性采购交流平台”的宗旨，本届广州车展着力邀请海内外买家与会，目前的统计数据显示，预计将有50000余名专业观众到会采购；另外，组委会还为专业展区打造多场诸如欧盟采购说明会（20余位欧洲业界采购及物流人士将出席）、中日汽车零部件对接高峰论坛、汽车零部件供需见面会、汽车用品采购洽谈会等；同时，多个行业协会的年会也将与展会同期举行。

　　据了解，本届广州车展举办时间与曾享有亚洲一流车展美誉的东京车展仅相距一个月，但由于东京车展所表现出的“冷”与广州车展受关注程度的“热”相比，温差较大，有媒体猜测，东京车展将让位于广州车展。美国《洛杉矶时报》的评论更直截了当：东京车展已经算不上亚洲一流车展了，东京车展的没落印证了亚洲汽车业力量的变化，中国才是上升中的明星。

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